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汽车坡道装修设计(汽车坡道施工图)

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本文目录一览:

地下***入口坡道设计

1、地下***在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。

2、根据《***建筑设计规范 JGJ100-2015 》,地下***的入口坡度和长度的标准如下:4 车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于4m 。

汽车坡道装修设计(汽车坡道施工图)
图片来源网络,侵删)

3、根据《***建筑设计规范JGJ100-2015 》,地下***的入口坡度和长度的标准如下:4车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于4m。

4、按照建设部发布的《汽***建筑设计规范》,地下机动车道直线坡道坡度不大于15%(相当于6°),曲线坡道坡度不大于12%(相当于8°)。

5、地下室汽车坡道斜坡坡度系数:微型车、小型车直线纵坡不大于15%,曲线纵坡不大于12%(曲线坡道坡度以车道中心线计)。当坡度大于10%时,坡道上、下端均应设缓坡。

汽车坡道装修设计(汽车坡道施工图)
(图片来源网络,侵删)

汽车坡道施工缝留置位置

1、混凝土施工缝宜留置在结构受力较小且便于施工的位置。分层设置水平施工缝时,除应符合设计要求外,尚应根据混凝土浇筑过程中温度裂缝控制的要求、混凝土的供应能力、钢筋工程的施工、预埋管件安装等因素确定其位置及间隔时间

2、施工缝应留置在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面。和楼板连成整体的大断面梁,施工缝应留置在板底面以下20mm~30mm处。当板下有梁托时,留置在梁托下部。

3、墙留置在门洞口过梁跨中1/3范围内,也可留在纵横墙的交接处;双向受力楼板、大体积砼结构、拱、薄壳、蓄水池、斗仓、多层钢架及其他结构复杂的工程,施工缝的位置应按设计要求留置。

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(图片来源网络,侵删)

汽车坡道的坡度如何设计既能符合规范又能到达坡道长度最短的要求...

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多***用直线坡道,少***用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

根据查询车态度得知,直坡道:坡宽不得低于一千二,坡度不得超过一比十二。折返双坡道:坡宽一千二,倾斜度一比十二,坡道起止及休息平台深度一千五。

步行道和自行车道:较为平缓的坡度,一般不超过5%。 汽车道和城市道路:相对平缓的坡度,一般不超过7%。 高速公路:较陡的坡度,一般在3%至6%之间,以确保车辆在上坡或下坡时具有良好的操控性能

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