汽车计算架构设计（车辆结构分析和计算机辅助设计）

今天给各位分享汽车计算架构设计的知识，其中也会对车辆结构分析和计算机辅助设计进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、领先3年!小鹏推“架构造车大法”在智能汽车行业狂飙
• 2、当智能驾驶成为新车标配,黑芝麻智能为行业带来了性价比之选
• 3、两年一进化,零跑发布第三代自研电子电气架构【四叶草】

领先3年!小鹏推“架构造车***”在智能汽车行业狂飙

1、你相信吗？这些对标保时捷、特斯拉，领先全行业的智能电动黑科技，都隶属一个技术架构。 4月16日，小鹏汽车发布SEPA 0“扶摇”全域智能进化架构，集成了几乎所有智能电动车领域该有的黑科技。 何为架构？可以理解成平台的平台。

2、对此，小鹏汽车CEO何小鹏称：“这是一套无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构，涵盖了小鹏过去5年来在动力补能、智能体系、整车制造等领域的积累，研发投入100亿元，新平台的技术能力可以让小鹏汽车用户领先行业3年。

3、据介绍，小鹏G9是小鹏 汽车 第一款面向全球市场开发的量产旗舰车型，***用领先行业的X-EEA 0电子电气架构和800V高压SiC平台，并将搭载XPILOT 0智能辅助驾驶系统，***将于2022年第三季度开启交付。

4、一个是小鹏X9作为扶摇架构旗舰车型，是首款搭载“XOS天玑”第五代智能座舱系统的产品；另一个是小鹏X9是全球首款全系标配后轮转向技术的MPV车型，让这款车长在3米左右MPV，不仅好大、好宽敞，还可以实现好开、好灵活。

5、对造车新势力来说，这种迭代效率是等不起的成本。 正是在这种思维下，零跑汽车在电子电气架构上走上了全域自研道路，通过分布式、域控式到现在的中央集成式，零跑汽车推出的“四叶草”架构智能化水平已处于整车第一梯队。

6、而大众品牌携手小鹏，其影响无异于向车市投放了一枚“重磅***”。那么在称赞双方“保密”措施到位的同时，中国车企在新能源领域的技术输出更加值得期待。

当智能驾驶成为新车标配,黑芝麻智能为行业带来了性价比之选

与之匹配的是，全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列的发布，这意味着黑芝麻智能的产品线将覆盖自动驾驶和跨域计算两大领域——华山系列面向自动驾驶场景，武当系列面向跨域计算场景。

杨宇欣在演讲中指出，行业已从一味追求高指标或者高性能的自动驾驶的功能模块，转向兼顾性能与性价比。

黑芝麻智能希望为行业带来颠覆式创新的产品和技术，满足本土市场需求。

两年一进化,零跑发布第三代自研电子电气架构【四叶草】

1、零跑坚持全域自研，伴随着“四叶草”架构的发布，将在电子电气、电池、电驱、座舱、智驾、整车层面具备自研自造实力。

2、易车讯7月31日，零跑汽车发布了中央集成式电子电气架构，官方命名为“四叶草”。“四叶草”架构核心电子部件全域自研，率先真正实现中央集成，首搭车型将于2023年9月的慕尼黑车展亮相。

3、月31日，零跑汽车对外发布全新一代电子电气架构——零跑LPEE0“四叶草”中央集成式电子电气架构(简称“四叶草”架构)，该架构领先行业至少三年。据悉，搭载这款架构的新车将在今年慕尼***展上进行首发亮相。

关于汽车计算架构设计和车辆结构分析和计算机辅助设计的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。