汽车悬架系统设计英文翻译-汽车悬架系统设计说明书

今天给各位分享汽车悬架系统设计英文翻译的知识，其中也会对汽车悬架系统设计说明书进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车suspension什么意思
• 2、汽车悬架行业翻译
• 3、翻译成英语我发明了一种新型的汽车悬挂系统,这种新型悬架结构简单...
• 4、kdss系统是什么
• 5、有谁能帮我翻译一下有关汽车悬架系统的英语文章?
• 6、通俗易懂,告诉你什么是悬架的K&C

汽车suspension什么意思

1、悬架（Suspension）是汽车车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的所有力和力矩，如支撑力、制动力和驱动力等。并减轻不平整路面传递给车身的冲击载荷，衰减由此引起的振动，保证乘客的舒适性，降低货物和车辆本身的动载荷。

2、汽车的SUS在英文里是Suspension的缩写，意味着汽车的悬挂系统。悬挂系统是汽车重要的组成部分之一，主要目的是提供舒适的驾驶体验。汽车通过悬挂系统来应对不同路面的颠簸和冲击，使驾驶员的乘坐体验更为平稳，也有助于提高行驶的稳定性和安全性。

3、suspension fault直面翻译是“悬吊断层”，汽车出现这个提示表示汽车的空气悬挂系统故障，仅正常高度可用，这种情况应立即去维修店检查空气泵系统。

汽车悬架行业翻译

1、【太平洋汽车网】suspensionfault字面翻译是“悬吊断层”，汽车出现这个提示表示汽车的空气悬挂系统故障，仅正常高度可用，这种情况应立即去维修店检查空气泵系统。如果仪表提示空气悬挂故障建议先连接诊断电脑读故障码，根据故障码确定具体故障点。

2、ESP 是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。ABS 是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。

3、中央限滑差速器：我们知道车辆不仅直线行驶，还会有各种角度的弯曲。车辆在弯道行驶时，四个车轮的轨迹是四个半径不同的圆弧。空气悬挂：空气悬架系统（AIRMATIC）是发达国家汽车行业流行的先进产品。在发达国家，超过100%的中型客车使用空气悬架系统。可以切换驾驶模式。

翻译成英语我发明了一种新型的汽车悬挂系统,这种新型悬架结构简单...

汽车的悬挂系统由三部分组成，分别是缓冲弹簧（弹性元件）、减震器、导向机构。空气悬挂指的是悬挂系统***用是空气弹簧作为弹性元件，而普通车大多***用螺旋弹簧、扭杆弹簧或钢板弹簧。多连杆是悬挂导向机构的类型，其他的类型有麦弗逊式、双叉臂式、纵臂扭转梁式等。

一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。 活塞环（Piston Ring） 崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。 压力水箱盖（Pressure Cap） 一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。

一四个基本部分结构的汽车发动机、底盘、车身以及电气系统。汽车基本力学分为几大类：身体和帧，引擎或电源，驱动线路，跑步装备和悬挂系统。二：发动机作为动力装置。内燃机是最常见的：获得发动机汽缸内的燃烧液体燃料，它的力量。

kdss系统是什么

【太平洋汽车网】丰田KDSS是动态悬挂系统，作用是通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。KDSS系统使用通过双向液压管道和前后液压油缸系统交叉连接的前后稳定器。

kdss动态调节悬架系统的意思是：该系统兼备了两种相互对立的性能特征，即：越野驾驶时，放任悬架伸展，足够的车轮形成保障轮胎的接地性，提高稳定性和通过性；公路驾驶时，抑制悬架伸展，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提高了操控性和舒适性。

KDSS是一个动态悬挂系统。以下是KDSSS的详细介绍：KDSS的工作原理：KDSS系统使用通过双向液压管和前后液压缸系统交叉连接的前后稳定器。普通车辆侧倾时，由于同侧悬架同时被拉伸或挤压，液压缸内的液体是平衡的，精巧的机械设计阻止了前后稳定器内液体的循环流动。

【太平洋汽车网】丰田KDSS就是电子控制式动力调节悬架系统。它的主要作用是提升了在越野行驶时的通过性以及稳定性；在公路行驶时的舒适性以及操控性。其操作却细微得让人丝毫感觉不到，其精确程度能使后轴行程达到27英寸，比原先***用固定梁结构时增大了4英寸。

丰田KDSS是什么意思（丰田kdss系统）丰田KDSS是指动态悬挂系统，其作用是通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。以丰田凯美瑞2019款改款精英版为例，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积是60l，行李箱容积是593l。

kdss（动力调节悬挂系统）kdss是一套机械系统，主要通过液压系统优化调节悬架稳定杆效果来增强on-road和off-road行驶性能。最明显的体验就是在快速通过炮弹坑的时候，悬挂被无情的压缩至极，此时车身也没有明显的侧倾以及摇晃，对车身的稳定性起到了积极作用。希望我的回答可以帮助到您。

有谁能帮我翻译一下有关汽车悬架系统的英语文章?

当路面并不平坦，所以急冲议案，由于跌宕起伏的道路造成冲击，以汽车零件，悬架系统可以防止这些冲击被转交给汽车部件。2 。底盘是comnected向rosd轮子通过新闻媒介的泉水和车轴上的，不过正是这个介质，其中，随着车轮和轮胎， comstitutes该suspendion系统的任何车或商务车。

本文首先通过建立汽车悬架系统的七自由度整体模型图，运用结构动力学和振动知识推导出系统在正弦激励下的拉格朗日方程，并简化为振动微分方程形式，通过MATLAB编制优化程序，求出系统的复特征值和在特定参数下的响应变化图形。

悬架系统最初的目的是承受交通工具的重量。悬架系统的基本工作是消除不规则路面的冲击，这些冲击本将直接影响交通工具和乘客，从而保持交通工具在控制的路线上，不管路面状况如何。多点燃油喷射系统，也叫进气道燃油喷射（PFI）系统，每个发动机汽缸都有一个注射器。

通俗易懂,告诉你什么是悬架的K&C

1、汽车的悬架系统，其实就是3D空间中的连杆机构，和起重机的机构、或者你家窗户的铰链时没有本质差别的。 所以，K特性是由连杆机构的设计所决定的，汽车悬架上的这个K特性就是指你这个车轮在运动的时候是以什么轨迹运动的（参见上文中大汉&小哥踢正步时脚的轨迹）。

2、官方解释我就不黏贴了，大家可以自行百度，我相信大家看完也不会明白它在说什么。通俗的讲悬架就是把车身和车轮链接起来的桥梁。非独立悬架 一样的，还是小编用自己的语言来告诉大家，非独立悬架就是一侧车轮的弹跳会影响到另一侧，让另一侧也弹跳，因为左右两侧车轮之间是由一个刚性件链接起来。

3、简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂设置，会使乘客有着不同的感觉。一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。

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