汽车空调热力学基础-汽车空调热风原理

今天给各位分享汽车空调热力学基础的知识，其中也会对汽车空调热风原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、学习热能与动力工程专业有哪些课程?
• 2、制冷剂如何加注?
• 3、为什么汽车发动机热效率不能达到100%
• 4、开空调动力疲软,主要是马力小还是扭矩小,还是功率小?

学习热能与动力工程专业有哪些课程?

1、热能动力工程技术专业主要学工程制图及CAD、电厂金属材料、电工电子基础、工程热力学及应用、工程传热学及应用、工程流体力学及应用、电力职业安全、泵与风机运行与检修、锅炉设备及运行、汽轮机设备及运行等课程，以下是相关介绍，供大家参考。

2、热能与动力工程专业课有：工程热力学、流体力学、传热学、传热与传质原理、低温技术原理与装置、现代电站锅炉、现代电站汽轮机、发电厂自动化及计算机利用、动力设备与系统、计算机技术（硬件、软件、网络、应用）、计算机控制系统、能源与环境保护、制冷与空调等。

3、内燃机构造，汽车构造、内燃机原理、内燃机设计、内燃机性能提高，噪声控制，热能与动力制造工艺学，工程热力学，传热学，流体力学，热工测量等。这些都属于专业课，大一大二的基础课和热能一样，三大基础课一样是基础。考研的时候大多偏向于考工程热力学或者内燃机原理。

制冷剂如何加注?

1、加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。（1）称量加注法 称量加注法是***用电子秤称量的一种加注方法。

2、气体注入法气体注入法是制冷剂以气体状态注入制冷系统的一种方法。加注时，将储液瓶竖立，出口向上，充注时，应开机运行，制冷剂气体的流动方向如图中的虚线所示，此法适应于检修后重加或补充制冷剂。（2）液体注入法 液体注入法是制冷剂以液体状态注入制冷系统的一种方法。

3、给空调加制冷剂步骤如下。1：先把空调开机，使空调进行制冷运行。2：然后把外机去掉，就可以看到里面有二条铜管，大的铜管叫低压管，小的铜管叫高压管，你应该打开小铜管下面的螺帽。3：然后就是上面接上雪种表，看一下它的压力，一般都是5公公斤左右。

为什么汽车发动机热效率不能达到100%

汽车的工作效率不可能是100%的原因是热力学效应。根据能量守恒定律，发动机确实没法做到热效率100%。因为将燃料转化为机械能的时候，就损失大量热能。其次在发动机内部旋转及传动过程中，部件之间也有着各种摩擦，同样损失了能量。由于这些损失是无法避免的，因此发动机热效率不可能会达到100%。

作为热机，它无法避免热损失、机械损失、泵送损失和燃料的不完全燃烧。如果发动机的热效率达到100%，实际上相当于一台永动机。根据开尔文对热力学第二定律的陈述，不可能制造出从单一热源获取热量并将其转化为功而不引起其他变化的循环热机。说起来就是第二种永动机实现不了。

发动机热效率做不到100%的原因 发动机材质不能接受这么高的温度，其实发动机都由金属制造，金属有一定的耐温点，超过这个温度就会变形，导致零件损毁，所以必须一部分的热能传递给冷却液，就是常说的散热，这会损失很大一部分的热量。

对于普通家用车来说，很难再热效率、动力和发动机寿命之间取得平衡，所以发动机的热效率越高越好！ 如果发动机的热效率达到100%，则意味着发动机活塞气缸、发动机曲轴轴承、点火线圈等部件的摩擦为零，其产生的热量将作用于外部。他们给我们带来的体验是，油箱里的续航里程会增加2-3倍。

意思就是发动机输出的机械功和燃料燃烧产生能量的比。初中课本上都学过热力学第二定律，简单说，就是第二类永动机是不可能实现的，如果发动机的热效率达到了100%，其实就变成了第二类永动机了，燃油产生的能量100%转化为动力，发动机就不会有震动，也没有声音，更不会发热，这明显是不可能的事情。

开空调动力疲软,主要是马力小还是扭矩小,还是功率小?

汽车开空调会造成动力的减弱，原因是马力的缩水还是扭矩的降低？理论上两个答案都是对的，因为马力和扭矩都会因泵系的运行而缩减，不过要首先缩减扭矩才会造成马力的下降——动力的核心是扭矩！想要了解这些小知识，首先要知道什么是扭矩。

在低速和启动阶段，发动机转速低，因此输出功率扭矩小，20%的动力被空调压缩机占据，容易感到动力下降。中高速阶段，发动机转速上升，总输出功率高，空调压缩机工作时其反应没有那么明显。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响就越不明显，相反，发动机越小的位移，就越容易感受到空调的影响。

如果0以上的大排量，开空调减少动力和增加油耗会很小。开送风风机也会消耗发动机功率的。发动机功率额外的消耗，就会减少发动机自身功率使动力有所下降，噪音增加，也会产生轻微得抖动，尤其是在停车的时候尤其明显。

因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。汽车开空调技巧 汽车启动后，不要马上开空调，最好等待一段时间再开启。因为在发动机处于冷工作的状态下，开启空调会增加发动机的负担，不仅费油，还会损坏发动机。

汽车空调热力学基础的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车空调热风原理、汽车空调热力学基础的信息别忘了在本站进行查找喔。