先进汽车应用解决方案设计-汽车先进技术浅谈

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本文目录一览：

• 1、2021上海车展:德赛西威全球首发智能出行解决方案
• 2、用于未来城市交通的自动驾驶汽车方案
• 3、艾和志:舱驾融合,构建智能网联汽车生态圈

2021上海车展:德赛西威全球首发智能出行解决方案

1、年4月19日，德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称德赛西威）于第19届上海国际汽车展览会上全球正式发布“Smart Solution”（智慧出行解决方案），首次融合了智能座舱、智能驾驶、网联服务三大领域技术，为车主们创领更安全、舒适和高效的出行生活。

2、伴随着德赛西威智能驾驶业务的持续推进，其相关的研发投入也是水涨船高，据悉过去四年德赛西威在研发方面的累计投入接近20亿元。

3、是的，迈腾380豪华屏幕是德赛西威的。德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，致力于成为出行变革的首选伙伴。德赛西威持续投入和专注于电子化和集成化的产品与技术，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的整合，为全球客户提供安全、舒适、高效的智慧出行解决方案。

用于未来城市交通的自动驾驶汽车方案

到达目的地并停车：到达目的地后，用户可以通过app或者遥控器停车并锁定车辆。未来展望 无需驾照的电动汽车四轮是未来城市出行的新模式，可以有效缓解交通拥堵和环境污染问题。随着自动驾驶技术的不断发展，无需驾照的电动汽车四轮将会越来越普及，成为人们出行的主要方式之一。

均速甚至会低于16公里/小时，而未来城市通勤主要靠的是轨道交通，尤其是在人口密度高的城市里，短距离出行更可能靠的是自动驾驶共享单人电动车。根据最近的伦敦交通数据，大约60%的车辆仅有一人乘坐，延伸到整个英国，这个数据更是攀升到80%。

此外，大众磁悬浮汽车还拥有前沿的智能驾驶系统，能够实现自动驾驶和交通协同，极大提高了安全性和舒适度。大众磁悬浮汽车的前景 在未来城市公共交通以及私人出行领域，磁悬浮汽车将成为发展的趋势，而大众作为世界著名的汽车品牌，推出磁悬浮汽车，将激发市场活力，引领产业发展新方向。

但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。

轻舟智航还展示了旗下最新产品，其中包括龙舟SPACE自动驾驶概念车，定位于可在复杂公开道路运营的移动出行空间解决方案，可适配多种车型，既可以满足从长途到短途的无缝接驳，其空间也可多重变换，灵活覆盖不同场景需求。

而激光雷达搭载成本的降低，那么车企们自然会考虑将领航辅助驾驶功能下放到更入门的配置和车型，而智能驾驶功能的下放意味着自动驾驶数据量的大量增长，数据量是智能驾驶产品未来的发展的基础。对于智能领航辅助驾驶来说，用户量可以简单等同于数据量，而数据量对于领航辅助驾驶的训练是有着决定性的优势的。

艾和志:舱驾融合,构建智能网联汽车生态圈

1、通过这样一个舱驾融合的平台，高通希望与合作伙伴携手，既能帮助车企赚钱、实现营收，还能给消费者带来很好的用户体验。 6月15日，高通技术公司产品市场高级总监艾和志出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛，并做了题为“创新车规级解决方案 加速智能网联汽车转型”的主题演讲，分享了最近几年高通在车载领域的一些布局和思考。

2、预计到2025年，头部车企将陆续落地中央计算+区域控制器的电子电气架构，届时有望实现舱驾融合/舱驾一体，同时软件所有权将逐步收归主机厂。 高算力芯片，自研座舱芯片 伴随着座舱集成的设备和功能越来越多，它所需要的硬件***及算力需求也越来越高，高算力和高性能的SoC芯片已成为智能座舱的刚需与核心部件。

3、作为发起单位之一，中国测绘学会参与联盟建设，目的是希望以联盟为平台搭建起多方沟通的桥梁和渠道，加强交流与合作，促进创新与协同，在确保安全合规的前提下充分发挥时空数据在智能网联汽车产业发展过程中的促进作用，共同营造和完善智能网联汽车时空数据安全治理生态体系。

4、前段时间，社长有幸以易车号报道联盟的身份参加了2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会，见证了中国智能网联汽车产业的“领跑”态势，还顺便体验了一波亦庄的无人驾驶出租车。 所以今天的话题，会围绕着智能驾驶和智能座舱和大家好好聊一聊。

5、信息融合技术是智能网联汽车的集成技术，它将各种传感器、控制器、执行器等装置集成在一起，实现车辆的智能化。信息安全与隐私保护技术是智能网联汽车的保障技术，它保证了车辆与外部信息的安全性，保护了用户的隐私。人机界面技术是智能网联汽车的重要组成部分，它通过人机交互界面，实现车辆与驾驶员的交互。

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