汽车淋雨试验装置毕业设计（汽车淋水试验）

本篇文章给大家谈谈汽车淋雨试验装置毕业设计，以及汽车淋水试验对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、摆管淋雨试验装置的参数
• 2、新能源汽车淋雨检测技术要求及注意事项
• 3、汽车系毕业论文范文

摆管淋雨试验装置的参数

1、试验条件：水流量按摆管的喷水孔数计算，每孔为 0。07 L/min ，淋水时，摆管中点两边各 60° 弧段内的喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动 60°，共 120°。

2、淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。

3、具有270度摆管和360度旋杆喷水装置。可调转速的样品台。控制系统：箱式淋雨试验箱***用进口变频器控制转速有效保证试验按标准运行。

4、分别从ipx-1至ipx-8，防水能力依次增强。ipx1防水等级的测试条件为：外壳放置在转速为1r/min的转台上回，偏心距大约为100mm，试验设备在整个外壳上面产生均匀水流，水流量为1+0.5mm/min，测试时间为10分钟。

5、根据查询相关公开信息显示：淋雨试验设备的降雨量和流量是密切相关的，通过合理地调节喷头孔径和进水口大小等参数，可以实现不同降雨量和流量条件下的测试需求，两者相互依存，缺一不可。

新能源汽车淋雨检测技术要求及注意事项

此外，电池中的电解液对纯度要求很高，根本不能允许有外部的水进入。因此，外部的水不可能进入电池内部造成短路，从而不可能对乘客造成伤害。

涉水深度要注意，水底情况要清楚；当心行人自行车，减速慢行保持车距；车内起雾时要开制冷，外部循环效果更佳；雾灯常开确保安全，大灯切记勿乱用；车辆抛锚时要速度下车，自身安全先保证；救援拖车有要求，驱动车轮需离地。

为了测试电池组的防水性能，他们将电池组浸泡在水中24小时，然后测试电池的各项性能指标。另外，电池里的电解液要求纯度很高，根本不能让外部的水进入。所以外部的水不可能进入电池内部造成短路，从而对乘客造成伤害。

一次性通过：涉水穿行时要一次通过，禁止中间停车，要匀速穿行，保持高速运转，可适当靠刹车控制车速。

可以充电，但新能源车淋雨时充电需要严格按照使用和操作说明来使用。一般在新能源汽车充电设施的底部会做防水材料，使充电桩的本体下半部分20-30厘米位置具有防淹没的能力，还有绝缘检测确保充电的安全。

减速慢行：雨天路面湿滑，新能源汽车的制动距离可能会增加，因此需要提前减速慢行，避免急刹车。保持车距：在雨天行车时，需要保持与前车的安全距离，以便有足够的时间和空间进行制动和避让。

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