汽车线束设计checklist（汽车线束设计中常用下面那些标称平面的导线 ）

本篇文章给大家谈谈汽车线束设计checklist，以及汽车线束设计中常用下面那些标称平面的导线 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车充电线束是如何设计的?
• 2、汽车线束开发设计有发展吗
• 3、汽车线束图如何绘制?
• 4、线束分类
• 5、汽车线束节点的设计与防护

新能源汽车充电线束是如何设计的?

1、红旗高压铝线束总成将率先应用于充电线束中，并搭载于E20E702等新能源车型。低重量，依据铝材轻量化优势，结合高性能绝缘材料应用，预计突破高压电连接整车降重1kg目标。

2、所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

3、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

汽车线束开发设计有发展吗

我的看法是，横向来看，无论是做什么活，线束阿、电子阿、自动化阿、IT阿，在中国都是工程类的，发展模式是一样的。由一个初级工程师做起，经过5年左右的积累升为senior engineer。

汽车电线束也就伴随着汽车电子技术的发展和进步而取得发展和进步。 中国轿车工业的发展基本上建立在引进的基础上，车型的引进决定了线束生产只能是仿制或等效开发，因此汽车电线束的技术发展始终滞后于整车的发展。

具备一定的生产经验后，可以考虑转入线束研发部门发展一下，这样可以丰富并提高专业领域内的经验和技能。

如果你确定要进入汽车线束这个行业，这里有很多工作部门，估计如果你是男生肯定偏好做设计工作吧，因为我就是，呵呵。这个行业的技术顶端就是客户请你帮忙开发整车线束。

尺寸设计、线束系统开发、电器部件开发、性能试制、NVH、电子集成。等等这些广义上都是汽车研发设计的范畴。

未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。

汽车线束图如何绘制?

根据整车线束配置明细表，3D布线图中的线束走向，运用CATIA中的测量工具，按照线束图的绘制要求，量出所需要的各主干、分支、卡扣、扎带、橡胶件等尺寸，通过合理的设计去布置2D图，其线束图的轮廓基本可以确定了。

汽车线束就包括：导线，接插件，卡扣，橡胶套，端子，防水塞等等。

CATIA软件。汽车线束设计软件早期都是国外的，包括现在三维的还是国外的，如CATIA，Pro/e，UG等，这些软件在主机厂都有应用，相对来说CATIA应用的比较多。

一般学校可以用protel，可以同时进行原理图的绘制和layout，大公司一般用orcad画原理图，用allegro来layout。

)绘制三维线束布置图。4)根据各子系统电器件的分布情况，确定线束的布线形式及在汽车上的走向；确定线束的外保护形式及过孔的保护；并根据电器件本身的插接件确定线束上与其对接的端子和护套的型号：绘制二维线束图。

线束图是根据电气设备在汽车上的实际安装部位绘制的全车电路图。在图上，部件与部件间的导线以线束形式出现，线束图与敷线图相似，但图面双敷线图简单明了，接近实际，对使用、维修人员适用性较强。

线束分类

车身线束：是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

按结构的不同，分为全利用度线束、部分利用度线束和链路系统；按服务方式的不同，分为损失制线束和等待制线束（见随机服务系统）；按服务的负载源数的不同，分为无限负载源线束和有限负载源线束。

快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

汽车线束节点的设计与防护

1、线束接点的设计方式 汽车线束接点设计常用的方式有短路器替代、超声波焊接（高频焊）、U型卡端子压接、锡料点焊等。

2、(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽)，避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露；在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。

3、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

4、首先，根据汽车的电气系统设计要求，确定线束的长度和布局。然后，将电线剥去一定长度的绝缘层，露出导体部分。接下来，根据设计要求，将多根电线编织在一起，并用绝缘套管或绝缘带固定。

5、线束如果被破坏轻则对应的功能失效，重则可能造成短路而引起自燃，线束的防护是必不可少的，所以汽车线束头需要缠绕。车的线束一般有波纹管、PVC管、工业胶带、海绵、扎带等给予缠绕，主要起到防护的作用。

6、(6)根据经核准的三维线束布置图，校核二维线束图，二维线束图准确无误方可发图，经认可后试制、生产。

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