汽车概念设计素描作品（汽车概念设计素描作品图）

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本文目录一览：

• 1、全球首发|2020红点设计概念大奖揭晓,42件最佳设计作品完整榜单出炉...
• 2、布加迪威龙这六款车,设计总监最爱,每款都是艺术品
• 3、求几张简单的汽车素描图?
• 4、没成真的汽车设计手稿千万不要销毁!

全球首发|2020红点设计概念大奖揭晓,42件最佳设计作品完整榜单出炉...

说到汽车设计，就不得不提德国“红点设计大奖”。德国“红点设计大奖”始于1955年，由德国诺德海姆威斯特***设计中心（Design Zentrum Nordheim Westfalen）主办，有着“国际工业设计的奥斯卡”之称。

最终，评审团仅选出115件作品授予红点产品设计奖，获奖率只有1%，正可谓百里挑一。深蓝SL03作为深蓝旗下的第一款战略车型，在共生美学的引领下，为全球用户带来耳目一新的视觉体验。

第一大设计奖是红点奖。红点奖创建于1955年，是欧洲最悠久的设计奖项之一。它评选的范围涵盖了产品设计、品牌设计、通讯设计等多个领域，共设有三个级别的奖项：红点奖、红点最佳设计奖和红点最佳设计团队奖。

制造商：Titan Company Limited， Bangalore， India 设计：Sanil Dhadwal Titan EyeX 是带有集成语音助手、内置计步器和微型扬声器的智能眼镜。

首先红点设计奖看重设计，深蓝SL03作为长安全新力作，***用了家族最新设计语言，前卫且充满科技感的细节很好满足了年轻消费者审美。

布加迪威龙这六款车,设计总监最爱,每款都是艺术品

Anscheidt表示： Veyron 14 Super Sport的车顶细节是基于90年代的布加迪EB110 SS设计而来的，这也是设计团队最引以为傲的一个部分。

布加迪威龙是一款由法国汽车品牌布加迪所生产的超级跑车，被誉为当代豪车界的杰作。该车辆的性能和外观无可挑剔，是真正的顶尖水平。

Bernar Venet是法国概念艺术家，按照布加迪的说法，他是 我们这个时代最有影响力的当代雕塑家之一。布加迪还将威龙Grand Sport Venet描述为 有史以来最快的艺术品。

布加迪威龙的历史 布加迪(BUGATTI)车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界 多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都独具特色。

布加迪威龙（Bugatti Veyron）是一款史上最昂贵、最强大的跑车之一，它以其出色的性能和极致的豪华能力赢得了无数跑车爱好者和超级富豪的青睐。其中布加迪威龙32缸更是代表了这个品牌最为震撼的技术创新。

北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。

求几张简单的汽车素描图?

画车先画圆，第一个画的是救护车，在纸上先画上两个圆形，然后画个缺少一角的长方形做车厢，车头还要画上三角形做车窗，最后为救护车加上特有的红十字标志即可上色。第二个要画的是工程汽车，画两轮和车身外形轮廓。

先画上小汽车的外观造型，外观像一个不规则的梯形。给小汽车画上装饰物，再画上汽车前面的灯。画上小汽车的两个窗户，注意窗户大小和形状是不一样的。画上两个较大一点的圆，里面画上较小的圆。

首先画出小汽车的轮廓。再画出小汽车的细节。最后涂上颜色。

画一个上窄下宽，两腰有弧度的等腰梯形，要注意梯形的高要很低；画同样的一样小的等腰梯形，绘画的位置如图所示；在大梯形的下面加上小轿车的轮子；画上方向盘，小轿车就画好了。

最简单的工程车怎么画如下：我们先出一个半梯形当作驾驶位。再画出后面的散热器以及动力臂和前面的推土铲。然后画上轮胎和车身再在散热器上画上两个圆圈。

没成真的汽车设计手稿千万不要销毁!

在未来的汽车上，有一些非常不起眼的小气孔，你千万别小看这些小气孔，它们会把汽车排出的废气以及被污染的空气通过转换、处理，使空气变得更清新；车子上没有轮胎，完全是靠超高压气流前进，它可以升高或降低，还可以潜入海底。

看起来没用，实际上用处多多的汽车设计，车企：白为你们考虑了！如果你们在倒车的时候发现自己的空调变为了内循环模式，不要觉得是汽车出现问题了，其实这是厂商的设计。

不能，汽车不能单单外观申请专利，必须你得生产出整车，然后在市场上销售，在这个情况下有第三方用了跟你相同的外形的车来出售的话就侵权了。但是回观车界，人家只要改一下就逃过法律侵权的底线了。

七个仪表以及各种开关和警告灯被设计在了方向盘的内部，当然它们并不会随方向盘旋转。虽然这个设计概念具备完整的使用功能，但是它并不符合人体工程学。

首先，汽车里设置太多的屏幕会增加汽车的制造成本，对用户来说并不合适。……其次，汽车里拥有太多的屏幕会占用空间、影响观看效果……因此，在汽车里设置太多的屏幕显然是不合适的。

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