汽车设计文件-汽车设计目录

今天给各位分享汽车设计文件的知识，其中也会对汽车设计目录进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、如何打开CATPART文件,急!
• 2、solidworks和catia可以互相转换吗?
• 3、汽车开发中VTS/SSTS/CTS怎么理解

如何打开CATPART文件,急!

如果是你自己电脑里的CATpart打不开，很可能就是你的文件数据已经损坏了，比如画图时突然断电，误操作等等，或者是之前画的文件没有保存。还有一种可能就是他显示出来了但是没有在视野里。你可以点击下方工具栏中的填充全部视野按钮，零件就会自动出现在视野中央了。

题主是否想询问“为什么solidworks打开catpart文件没反应”？由于以下原因造成的。SolidWorks版本不兼容：SolidWorks版本无法打开CATPart文件。要确保使用的SolidWorks版本与CATPart文件格式兼容。

建议先确定一下你所说的文件是什么软件创建的，因为catia创建的文件扩展名基本上都是有个CAT的，比如part文件在catia的扩展名是CATPart，Product和Drawing对应的catia扩展名应该是CATProduct和CATDrawing。

catia提示catpart文件已打开不用重新打开。若CATIA已开启并打开catpart文件，可直接使用，若CATIA未启动软件会自行启动CATIA，并使用“打开*CATPART”按钮打开所需之文件。同时启动EXCEL作为数据输出。CATIA软件开放式的数据结构，使得客户很容易自行开发对CATIA特定的功能需求。

solidworks和catia可以互相转换吗?

1、CATIA和SolidWorks的文件可以互转。CATIA和SolidWorks都是广泛使用的三维CAD（计算机辅助设计）软件，它们分别有着自己的特点和优势。

2、Solidworks与catia这两个软件的文档不能直接转换。这两个软件有共有的格式互相可以打开（不能参数化编辑），比如说STP和IGS，是在一个软件中另存为STP或IGS，然后用另一个软件导入就打开了。使用stp格式，它打开是实体，IGS打开会是片体（由一个个独立的面组成）。

3、用catia或者solidworks另存为stp等中间文件格式。再在另一软件中打开即可。

4、转成igs格式的文件就可以在catia中打开，但是只能导入实体绘制的过程和特征将会丢失。达索公司不会使这两个软件兼容的，因为一个终端，一个高端。如果兼容，SW会压缩CATIA的生存空间。这是必然，因为SW4价格低廉，Catia价格高昂。如果二者兼容，CATIA的销售空间将大大减少。所以，catia要打开Sw的图.。

5、可以把solidworks文件另存成STP格式，然后在CATIA里面就可以打开了，不过建模过程无法保留，只能留下一个实体。

6、没有在SW、PROE、CATIA之间做过转换，做产品直接就上PROE。不过在PROE里做完产品后倒是用过MAX和C4D渲染。建议楼主保存成IGES格式（IGES，工业图形交换标准），这个格式是三位设计软件通吃的。转换后可能不是实体而是曲面，在设计软件里实体化即可。

汽车开发中VTS/SSTS/CTS怎么理解

SSTS主要以子系统为中心，由多个部件共同实现。而CTS主要以控制器为中心。CTS一般由供应商提供或确认，其内容必须满足各个SSTS中的需求内容。三者关系描述如下图4。本文描述功能需求开发工作在整车开发过程中的所在环节，并且介绍VOC/VTS/SSTS/CTS的含义及相互关系。

VTS： 整车技术规格/，详细规定车辆的机械、电子和性能参数，如同车辆的蓝图。SSTS： 子系统技术规范/，每个组件的细化标准，确保每个部分都达到预设要求。CTS： 零部件技术规范/，对汽车组件的性能、质量有严格的规定，确保装配质量。

车辆VTS是整车的技术规范。VTS包括整车的技术要求、核心价值观、使用标准的条件以及相应的责任条款。SSTS分系统技术规范是规定分系统一系列要求（特性、性能、设计）和认证方法的工程文件；CTS零件技术规范是关于零件性能、设计要求和满足规范要求的认证方法的工程文件。VTS是顶层需求，主要描述车辆与用户的交互关系和性能目标。

SSTS， 全称Sub System Technical Specification，子系统技术规范，实际是对功能点（feature）的定义，一个务虚的概念。CTS， 全称Component Technical Specification，零部件技术规范，实际是对智能前视摄像头模块、毫米波雷达模块、域控制器模块等具体产品（零部件）的定义。一个务实的概念。

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