汽车吊回转机构设计-吊车回转机构组成

本篇文章给大家谈谈汽车吊回转机构设计，以及吊车回转机构组成对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车下悬臂的工作原理?
• 2、汽车起重机选型要考虑的因素有哪些
• 3、轮胎吊和汽车吊的区别有哪些
• 4、塔吊回转的制动原理是什么
• 5、汽车起重机闭式液压系统是怎样保证所吊重物不加速下降的

汽车下悬臂的工作原理?

1、在BZA的基础上增加了电动回转机构，由摆线针轮减速装置驱动悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢轨道上作左右直线运动，由电动葫芦起吊重物，达到了全电动控制，减轻了劳动强度。

2、用于汽车上的空气悬架和主动悬架中，作用是检测出车身高度（车身和下悬臂或减震器下支架上下方向距离的相对位移量）。通常***用光电式传感器；将传感器主体安装在车身端，通过控制连杆将悬架的上下运动变换为磁盘槽的旋转运动，利用光折断器输出的变化检测车高，并将它转换成电信号输入控制装置。

3、汽车下摆臂也就叫汽车下悬挂，是汽车中的重要部件，虽然部件小，但对于支撑车身有很重要的作用，和汽车的减震器，弹簧，共同构成悬挂系统。摆臂的作用就是为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用了。

汽车起重机选型要考虑的因素有哪些

拓展小知识汽车起重机选型要考虑的因素有哪些汽车起重机的型号参数众多，在选型的时候，主要需要考虑的因素有以下几个：底盘国内汽车起重机主要***用自制底盘以及少量的进口底盘（QY25t以上）和通用二类底盘（QYl6t以下），进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上，选择受到了一定的局限。

根据经济状况及工地要求选择合适吨位的产品，吨位的选择关系到其设备的利用及其多带来的效益，在选用起重机之前应仔细考虑经常用到的工况要求，结合当地的设备拥有状况，根据经常所需起重货物的质量选择汽车起重机的最大额定起升质量。

选用时，应考虑起重机的性能（即作业能力），使用方 便，吊装效率，吊装工程量和工期等要求。（2）能适应现场道路、吊装平面布置和设备，机具等条件， 可以充分发挥其技术性能。（3）能保证吊装工程质量、安全施工和有一定的经济效 益。

轮胎吊和汽车吊的区别有哪些

1、汽车吊和轮胎吊的区别：（前者汽车式起重机，后者轮胎式起重机）。底盘。前者用汽车底盘，后者用专用底盘。车身。前者车身长，后者车身短。（由此带来：后者转弯半径小）行驶性能。前者较后者行驶性能好。轮距。前者较窄，后者较宽。（由此带来：后者稳定性好，可不用支腿等）对路面要求。

2、它是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。

3、共同点与差异！--： 两者共享垂直起吊和水平搬运的特性，内置动力使其能在不同场所移动。然而，轮胎式起重机多用于专用场地，如汽车吊的机动性和灵活性更胜一筹，因此被单独归类。相比之下，汽车吊更具备机动性和广泛适用性。固定式起重机！--： 固定在特定位置的起重机包括码头吊、塔吊和龙门吊等。

4、汽车吊是将起重机安装在通用汽车底盘上，不需要叧外设计汽车底盘，移动速度快，行驶距离远，方便灵活。轮胎吊则是为起重机专门设计移动底盘，以适应特殊需要，轮胎吊轴距较短，轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 度范围内工作，但是移动速度较慢，通常用在建筑工地以及港口码头等地。

塔吊回转的制动原理是什么

1、塔吊回转的制动原理是线圈。塔吊回转运动的产生是通过上、下回转支座分别装在回转支承的内外圈上，并由回转机构驱动小齿轮，小齿轮与回转支承的大齿轮啮合，带动回转上支座相对于下支承运动。塔身结构回转方式可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。

2、回转制动大都是刹车盘制动，通过电磁吸合。（可听到哒的一声吸合声）现在变频调速的越来越多，可电磁制动的工作原理许多人都不知道。简单点说，回转断电后，靠电磁减速并制动。这个制动力很小，且是由大到小变化的，速度越快制动力矩越大，只到回转完全停止。

3、塔式起重机旋转的制动原理是线圈。 塔式起重机的回转运动是由分别安装在回转轴承的内圈和外圈上的上下回转轴承产生的，小齿轮由回转机构驱动。 小齿轮与回转支承的大齿轮啮合，以驱动回转上部轴承相对于下部轴承运动。塔体结构的旋转方式可以分为塔式起重机的下部旋转（塔体旋转）和上部旋转（塔体不旋转）。

4、塔吊是靠起重臂回转来保证其工作覆盖面的，回转运动的产生是通过上、下回转支座分别装在回转支承的内外圈上，并由回转机构驱动小齿轮，小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，带动回转上支座相对于下支座运动。大齿圈需要两至四个小齿轮驱动，小齿轮均匀放在大齿圈四周。

5、塔吊回转制动线圈的制动原理是当打开制动开关后线圈通电产生电磁然后吸合电磁阀上面的制动片，靠摩擦制动。

6、变幅机构。起重臂根部和头部装有缓冲块和限位开关，以限定载重小车行程。回转机构。它由两台5kW电机驱动。塔帽回转设有手动液压制动机构，防止起重臂定位后因大风吹动臂杆，影响就位。行走机构。大车行走机构由底架、4个支腿和4个台车组成。轨道端头附近设行程限位开关。

汽车起重机闭式液压系统是怎样保证所吊重物不加速下降的

在起重机中，起升、变幅和吊臂在重力载荷作用下自由下降。在起升、变幅、和吊臂伸缩油路中，分别设置了平衡阀1120以保持其平稳下降。此外平衡阀又能起到液压锁作用，也可能将吊臂与吊重可靠地支承住。在起升机构中，还有常闭式制动器19。

液压泵通过中心回转接头从油箱中吸油，输出的压力油经手动阀组A和B输送到各个执行元件。溢流阀12是安全阀，用以防止系统过载，调整压力为19MPa，其实际工作压力可由压力表读取。这是一个单泵、开式、串联液压系统。

起重机在吊运物件时， 首先进行试吊， 试吊重物吊起距离地面不得大于（0.5）米， 经确认良好后再吊运。吊运重要物件或钢水时， 先吊起（0.5）米左右， 再试验一下起升机构制动器的可靠性， 然后再进行作业。

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