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承载力 轮毅承载着车辆的全部重量是车辆与地面接触的着力点承担着车辆行驶稳定性,在改装的时候,不要使用那些幅数少并且细的轮毅,它虽然是轻量化的,能够使爱车跑起来快一些,但是也很容易在行驶时因承受不了车辆的重量而碎掉,不能保持乘车人员的平安。
在改造你的爱车轮毂和轮胎时,必须注意轮胎直径高度不能超过20毫米!--,否则可能影响车辆的操控性能和安全性,对驾驶安全构成潜在威胁。因此,更换轮胎时,务必在规定的限界内进行挑选。轮毂偏距的选择同样关键!--。偏距的大小直接影响轮胎与车体的接触面积,对车辆动态性能有重大影响。
轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同,孔距必须相同不必多言,不相同无法装上去。对于中心孔直径,不要去相信加套环也能达到相同的效果,千万不要这么去做,这样做的稳定性会存在很大问题。升级轮胎轮毂后,不仅要做动平衡,而且一定要做一次四轮定位,将定位参数调整到厂家设定范围内。
如果要改装(升级)轮胎,首先需要了解轮胎轮辋的型号。大部分汽车轮胎都会做标记,比如富康的轮胎是165/70R14。
在进行轮毂改装时,务必选择专业的途径,个人改装是不被允许的。这意味着您需要前往汽配城寻求专业服务,确保操作的合规性和安全性。最后,当轮毂尺寸增大时,应选择相应扁平率较低的轮胎。以速腾17寸车型为例,推荐使用215规格的轮胎,扁平率为45。
加宽轮毂 轮毂轮胎通过改装加大加宽后,抓地力进一步增强、摩擦力增大,减小车辆横向的摆动,提高刹车性能以及高速操控性能,使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。
对于原车14寸轮毂的改装问题,答案是明确的:只能按照原厂规格进行更换,无论是增大还是减小,都是不被允许的。 严格遵循原尺寸是确保安全和兼容性的关键。如果你决定进行轮毂改装,一个重要的考虑是轮毂和轮胎尺寸的升级。改装通常意味着轮毂加大和轮胎加宽,这意味着需要降低扁平比。
理论上可以,但是不推荐;轮胎升级需要保证轮胎的直径变化误差在±3%,140/70-17,升级到180/55-17,直径误差0.32%;理论上可以更换;140/70-17,升级到180/55-17,断面宽度增加40mm,差距较大,轮毂必须要换,车叉宽度可能也不够需要换车叉,所以不推荐更换车距这么大的。
可以 最大也就185 65 14 了 不能在大了 但是有一点。 油耗 会比以前高一点 轮胎 宽了 刹车会比以前距离会短一点 更稳。
对于原车14寸轮毂的改装,是否能加宽加大并非一概而论。首先,购买轮胎时需遵循原车规格,确保车辆的稳定性和安全性。然而,若考虑轮毂改装,以下因素需注意:轮毂和轮胎的尺寸提升,如加宽加大,会导致扁平比降低。
首先是轮毂,轮毂尺寸其实就是轮毂的直径,一般我们说的15寸、16寸轮毂,就是指轮毂直径,单位是英寸。比如我们把原车16英寸轮毂升级到17英寸后,相应的轮胎横断面高度就会降低,扁平比也随之变小。
这是不可以的,轮毂直径与轮胎内圈尺寸必须是匹配的,17寸轮毂是安装不到16寸内径的轮胎上的。轮胎参数代表的含义,以205/60 R16为例:205的代表轮胎的断面宽度205毫米,60代表轮胎的扁平比,就是轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比,R代表的是子午线轮胎,16代表轮辋直径为16英寸。
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