汽车制造业安全吗知乎（汽车制造业有污染吗）

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本文目录一览：

• 1、特斯拉一体压铸的汽车,是否会降低其安全系数?
• 2、中国汽车制造业怎么样
• 3、电动汽车安全吗?
• 4、汽车制造行业属于重工业吗

特斯拉一体压铸的汽车,是否会降低其安全系数?

至于安全系数上，目前还没有数据显示，压铸的汽车车身质量要比冲压的车身更差，而且碰撞测试中，特斯拉汽车的安全系数也没有明显降低，大众对其的安全担忧主要在其电池上而不是压铸的车身参考资料据了解，特斯拉首席执行官伊。

传统车厂都认为一体压铸不行，或者根本就没想过，特斯拉成本降低了。

从中能看出，Model Y的驾驶安全性确实非常不错，但维修性太差了，买得起车修不起。之前网上流传一张图片，一辆特斯拉Model Y在倒车时撞到墙角，受损谈不上太严重，没想到维修费居然高达20万，超过新车2/3的价格。

特斯拉FSD Beta的安全性会比人为驾驶高出不少。

中国汽车制造业怎么样

1、但是，与欧洲国家相比，中国的工业化水平还不是很健全，直接影响就是我们的汽车发展受到了限制。汽车是一个非常复杂的工业产品，其核心部件是我们熟悉的发动机、变速器和底盘。

2、目前，中国汽车消费正处于低迷期。从利润总额来看，由于汽车销量减少，2019年，我国汽车制造业上工业企业利润总额有所下滑。据国家统计局数据显示，2019年，我国汽车制造业规上工业企业利润总额为5087亿元，较2018年下降19%。

3、汽车保有量逐年上升，为再制造提供良好的土壤 我国汽车保有量增长迅速。公安部数据显示，2012-2021年，中国汽车保有量逐年上升，汽车保有量增长率整体呈下降趋势。

4、中国汽车产业发展的同时，中国制造业也正迎来高端制造的关键转型，而工业机器人作为其核心硬件，在中国汽车制造行业内的应用却远远低于其他发达国家。

电动汽车安全吗?

当然，从某种角度来说是没有问题的，但是从电动车碰撞、高温水倒灌等等方面来说，还是对电动车的安全性有很大的影响。其中，动力电池的化学特性大大降低了纯电动汽车相对于传统燃油汽车的安全性能。

&rdquo叶磊指出：一是现在电动车的安全规范基本都是推荐性规范；二是忽略了商用车的安全规范；三是被动安全实验项目缺失。&rdquo有鉴于此，国家标准委也在组织相关单位完善补货。

如果跑长途的话，我会担心续航问题。作为新能源汽车的动力心脏，电池续航问题一直的新能源汽车的一处诟病，大家在购买新能源汽车时最容易听到的几个问题无外乎以下几个方面：一是电动汽车的电池一旦报废，就需要重新购买。

电动车目前的整体安全性肯定不如燃油车，那是因为技术，硬件的限制性因素，但不代表电动车的安全性永远追不上燃油车。

汽车制造行业属于重工业吗

1、不属于。重工业和轻工业的区分在于其提供的产品，提供生产资料的称为重工业，而提供消费资料的称为轻工业。重工业包括***掘、***伐如矿业，原材料工业如化工业、加工业如机械制造业、水泥业等，生产过程大都有化学变化。

2、汽车制造业属于重工业中交通运输设备制造业的中类行业。汽车制造业则又包括汽车整车制造业、改装汽车制造业、电车制造业、汽车车身及挂车制造业、汽车零部件及配件制造业、汽车修理业等6个小类行业。

3、而乘用车也能为人们带来便利、创造价值，因此汽乘用车也属于生产资料。另外说明一点：必须是制造完成汽车的工厂才算重工业，我国大多数早期的汽车厂都是如此，汽车零部件加工有轻有重，汽车内饰等加工属于轻工业。

4、汽车制造业属于支柱型产业，是第一产业的中坚。工业比较发达的国家，汽车制造业都很强。也是咱们国家的杯具啊。

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