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设计解读汽车-汽车设计的理解

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设计解读汽车-汽车设计的理解
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汽车方向盘的设计思考(下)——汽车方向盘的设计解构

很多飞机甚至两侧都有“方向盘”,与飞机不同,汽车大多数情况下都可以随时靠边停车,解决驾驶中出现的问题。飞机***取双“方向盘”的解决措施,是为了通过增加系统的冗余,来提高极端情况下的风险可控性。这样的设计放在汽车上,会产生不必要的浪费,乘客的空间可能也会受到一定的影响

汽车方向盘的设计原理主要包括以下几个方面:方向盘直径、转向轴长度、转向角度、转向力矩等。方向盘直径越大,转动方向盘所需的力就越小,相反,方向盘的直径越小,转动方向盘所需的力就越大。转向轴长度越短,方向盘的灵敏度就越高,但是也会导致车辆的响应变慢。

这个改造就是汽车的方向盘都设计成了平底式。之所以把汽车的方向盘设计成平底式,主要是因为平底式的方向盘在很多方面都有着非常大的优势。之所以把这种设计风格用在家庭用车上,就是因为这种方向盘的设计不仅可以扩大驾驶员的腿部活动空间,而且可以提高驾车的舒适性。

历史上第一个汽车方向盘(前身)出现在1886年的第一辆汽车奔驰1号上,那时候方向盘还挺简单的,转动把手就能让车辆转向。后来,汽车技术人员从舵上得到灵感,设计了舵方向盘取代了以前的样式,但仍然是垂直操作。

汽车的方向盘之所以设计成圆形的,不仅仅是为了我们操作方便和美观,更多的是出于安全的角度来考虑,没有我们想的么简单,历史上第一台汽车,是没有方向盘的,只能靠一根能转动的杆子来操作方向,没有力大无穷的麒麟臂,一般人根本转不动。

虽然方向盘普遍是圆的,但也不排除有例外。最典型的例子要数F1赛车,它的方向盘是这样的。因为F1赛车驾驶舱空间非常紧凑,驾驶员能施展的空间非常小,方向盘就设计得非常小,而且转向范围不像一般家用车那样能转好几圈,方向盘上还会集成各种控制开关挡位按钮

“未来日产长这样”,日产全新设计亮相东京车展

在本次车展期间,日产多位设计高管也对日产全新的设计语言进行了细致的解读。日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨(AlfonsoAlbaisa)表示,虽然车展展示的仅仅是概念车型,但它们将展现日产汽车如何从目标用户的兴趣爱好与生活场景中汲取创意灵感,并结合日产的先进技术,创造属于他们的产品。

【懂车之道产品】近日,懂车之道获悉,日产汽车发布一组全新纯电动SUV-“日产Hyper Urban概念车”官图。新车将于10月25日开幕的Japan Mobility Show2023东京车展上,以数字形式向全球首发。除Hyper Urban概念车以外,日产汽车将在车展期间推出一系列纯电动概念车。

日产即将在2017年东京车展上呈现一系列新品,包括新款Serena Ni***o、Leaf Ni***o概念车和Skyline等。日前,日产发布了一款预告片,揭示了一款全新概念车的神秘面貌。

汽车设计的设计过程?

1、简述汽车设计的基本过程 正确答案:制定产品开发规划(1)确定具体的车型。(2)进行可行性分析。(3)拟订汽车的初步方案。(4)制定设计任务书。

2、汽车设计的过程与步骤包括以下几个阶段:概念设计阶段:这个阶段主要是进行车辆的基本概念和外形设计。设计师会先进行创意草图设计,然后在挑选出最佳方案进行深入开发。这个阶段也会进行一些市场调研,以了解目标市场的需求和趋势。

3、总体布置草图设计:绘制产品设计工程的总布置图,一方面是汽车造型的依据;另一方面它是详细总布置图确认的基础,在此基础上将产品的结构具体化,直至完成所有产品零部件的设计。 造型设计:包含外型和内饰设计两大部分。

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