奇葩汽车开门设计案例-奇葩汽车开门设计案例分析

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本文目录一览：

• 1、雷诺“怪异”MPV,双开门,无框玻璃,这就是法国人的浪漫?
• 2、为什么跑车的车门总是设计的跟家用车不一样?
• 3、这些汽车车门居然没见过?
• 4、车上哪些不对称可能会难受死强迫症?

雷诺“怪异”MPV,***门,无框玻璃,这就是法国人的浪漫?

公司以创始人路易斯 · 雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示雷诺能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

法国是一个非常浪漫的国家，无论是他们的建筑或者是他们的人都是非常浪漫的，而且都说法国人的浪漫是源自骨子里的浪漫。

其实我想是这样的，毕竟你要是去过法国的话你能够看出来，真的是这样，不论是在街上还是在咖啡馆里你都能看到属于他们法国人的浪漫，也许是微不足道的小事也许是十分浪漫的表白。

为什么跑车的车门总是设计的跟家用车不一样?

这样开门的设计，有一个实际的好处，就是下车方便，下车时的群尾凸显高贵的气质。这个时候，要是被门夹住了该多尴尬啊。

对开门也是大家比较熟悉的，就是前门和后门反开。这种对门式的设计灵感来源于古代的马车，即铰链位置正好与标准的车门相对，安装在B柱或C柱的下部，车门的后端由轴开闭。

是因为跑车的门一般只有正副司机门二个门，为了让后排坐的的乘客方便上下就把门口开大，但是门又长了许多，车停在窄小的停车场时、会刮门的。

如兰博基尼Contach、Diablo和Murcielago、奔驰SL等都是剪刀式车门的代表作。对于小型车，如90年代丰田推出的sera小跑车等，同样也选择了剪刀式车门，其独特的车门造型不但使车辆视觉冲击感更强，同时也提升了自身的档次。

主要区别是，性质不同、车门和座位不同、外形特征不同、特点不同，具体如下：性质不同 轿跑车 轿跑车是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。

这些汽车车门居然没见过?

由于对开门的逆向设计，在高速行驶的情况下，一旦车门没有关紧，逆向风流会将车门吹开，而早期汽车是没有安全带，后排乘客就非常危险，因此对开门又被称之为“***门”。

这种车门形式相信很多人在老爷车和豪华车中都见过。结构是以门的后端为轴向后打开。这种开门形式的优点是有较大的缝隙空。我们熟悉的劳斯莱斯就是这种门的粉丝。即使是双门车型，也是设计成相互对开门。

锅盖轮毂。提到这个，大家肯定知道，因为以前的老车，大都***用这一设计。我最先想到的是老奔驰。

车上哪些不对称可能会难受死强迫症?

1、这个属于极难发现的不对称，因为一个人不可能同时看着这两套机构，所以也比较难以引起强迫症的发作。同时，都是手动调节的，已经是低成本方案了，所以降成本的意图也说不通。

2、接缝不够均匀 第三个要说的让强迫症接受不了的情况就是接缝不够均匀的问题。

3、汽车靠背的设计弧度。可能是为了让司机不要那么舒适，保持着头直视前方的姿态，所以很多汽车靠背上方的地方都是向前拱起的。

4、停车强迫症 就像看到东西没摆正就难受一样，有些车主在停好车之后，如果看到车子有些歪，就一定会再上车去挪动一下，知道两侧跟停车位标线的距离一样才肯罢休。

5、这个时候你可以把那个瑕疵给修理掉呀，比如说可以换一下坐垫之类的，把它掩盖图眼部见心不烦就是了。

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