零基础汽车电路学习之三极管-汽车电路三部分

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本文目录一览：

• 1、三极管在电路中怎么接线NPN和PNP那个是接正那个是接负
• 2、三极管在电路中的符号和实际中的符号分别是什么?
• 3、对于三极管的学习方法
• 4、为什么在汽车电子电路中多用硅NPN三极管

三极管在电路中怎么接线NPN和PNP那个是接正那个是接负

PNP型三极管在电路中电源的正极通过电阻（负载）接发射极、电源的负极通过电阻（负载）接基极和集电极。

你可以试试看看这个，如果直接接上用着ok，下次有可能会忘记了。

NPN遵循VcVbVe，单电源Vc接电源，Ve接地；双电源Vc接正电源，Ve接负电源。PNP相反。

对于NPN型三极管，集电结反偏，就是通过RC给集电极加正电压，用RC接电源EC正极提供。发射结正偏，就是给通过RB给基极加正向偏置电压，由RB接电源正极。

三极管没有正、负极之分，只有PNP管和NPN管的说法。三只脚分别是基极（B），集电极（C），发射极（E）。集电极接高电位，发射极接低电位。

三极管在电路中的符号和实际中的符号分别是什么?

1、－发射极（E），2－基极（B），3－集电极（C）。你的标记是字母错误的，标准的应该是下面有箭头的是发射极（E），左面是基极（B），上面是集电极（C）。

2、将ΔIc/ΔIb的比值称为晶体三极管的电流放大倍数，用符号“β”表示。电流放大倍数对于某一只三极管来说是一个定值，但随着三极管工作时基极电流的变化也会有一定的改变。

3、三极管有三个电极，分别是发射极（e）、基极（b）和集电极（c）。三极管是一种非常重要的电子元件，具有电流放大和开关控功能，是电子电路中的基础组件之一。发射极（e）是三极管中发射电子的极，它通常与电路中的负极相连。

4、三极管符号是什么三极管的文字符号国外一般用宇母QR或Q表示，在国内一般用VT或V表示。此外三极管参数中文字符号英文对照：Pcm集电极最大耗散功率。Icm集电极最大允许电流。

对于三极管的学习方法

二极管很简单呀，就是一个PN结，只要了解了PN结单向导通的原理就很容易明白。至于三极管，是有2个PN结组成的。具有电信号放大功能。安装在电路中被称为放大电路。

学好二进制、逻辑代数，利用逻辑门的真值表理解、掌握基本的逻辑变换公式，不要求很复杂的逻辑运算。

实际上你可以先把三极管当做一个可调电阻来理解，按NPN的来解释，PNP的只是反向了下。

为什么在汽车电子电路中多用硅NPN三极管

截止状态 当三极管中的发射结电压小于导通电压时，集电极与发射极之间的状态是属于断开的，因此称三极管处于截止状态。

因为三极管工艺原因，硅材料的NPN管比PNP管容易制作并且成本低。你看看老的锗三极管，PNP用的比较多也是同样的道理。

这是由半导体材料的制造工艺决定的。用锗材料制造三极管时，由于PNP管工艺较简单故在锗管时代，大部分三极管都是PNP管。那时常见的3AX33AG3AX22都是PNP管。

三极管在电路中起到了重要的作用，以下为具体作用：电流放大：三极管可以将微小的输入电流放大成大的输出电流。电信号放大：三极管可以把微弱信号放大成幅度值较大的电信号，这在许多电子设备中，如收音机、电视机等常用。

一般来说，选用PNP还是NPN都可以实现电路设计的要求。比如早期的电路几乎都是用PNP型的，后期则几乎都是用NPN的。PNP型三极管多数是锗管，稳定性差，穿透电流大，不适合集成，现在基本淘汰。

三极管是控制继电器线圈通电的，三极管不工作的原因一个是三极管没导通，没有满足三极管导通的条件，查看基极是否有电，没电检查需要满足哪些条件，比如离合器是否踩下去，档位是否在空挡等，第二个是三极管本身的问题。

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