美国汽车安全测评-美国ihs汽车安全排行

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本文目录一览：

• 1、别克君威中保研成绩出炉,帕萨特看了都眼红,侧气囊却没弹开
• 2、IIHS公布2020年度最安全汽车奖,日系车屠榜!
• 3、如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准

别克君威中保研成绩出炉,帕萨特看了都眼红,侧气囊却没弹开

不过由于是正面碰撞测试，侧面头部气囊不起爆，并不是别克的个例，这次君威只是一个代表车型而已。

近日，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型。此外，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB，仅用于车辆辅助安全指数测试。

关于这一点，目前中保研还没有回应为何在君威测试中测试副驾驶车顶强度。君威还是经受住了考验，副驾驶车顶载荷质量比达到了63，最终总评为G优秀。

国产君威25%碰撞成绩 但是同样是在25%偏置碰撞测试中，国产君威的侧气囊没能弹出，而美版车型却是正常爆开。而相比于国产版只获得A（良好）的评价，美版车型则获得G（优秀），各个细分项也均是优秀。

得益于侧气囊的加入，在侧面碰撞中，2020款帕萨特同样获得G（优秀）成绩，其中结构强度为优秀，碰撞后其B柱距离座椅中线的距离为23cm，远远超过上一次测试的13cm以及优秀标准成绩的15cm。

IIHS公布2020年度最安全汽车奖,日系车屠榜!

近日，美国IIHS（公路安全保险协会）公布了2020年的Top Safety Pick（以下简称TSP）和Top Safety Pick +车型（以下简称TSP+），其中TSP共计64款，TSP+共计23款车型。

很感谢在我们中国有中保研来做这件事，而中保研碰撞测试的“灵感”来源，那还得是美国的IIHS，25%小重叠率偏置碰撞测试就是IIHS“发明”的。

并且IIHS每年都会公布一份顶级安全车认证榜单“Top Safety Pick”，这份榜单不但代表了IIHS汽车安全评分排名，还为消费者带来了实际的利益：在节省掉一笔保险开支的同时，还获得了更安全的出行保障。

近日，世界上最权威的第三方安全测试机构——北美公路安全保险协会IIHS正式公布了2020年第一批获奖的车型名单，此次评选共分为TOP SAFETY PICK以及TOP SAFETY PICK+两个奖项。

如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准

这项测试最BUG的一点是撞击的物体是有一部分可变形的铝制蜂巢状的挡墙，这也是除了撞击重叠面积之外与Small Overlap Front最大的区别。

IIHS，全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），其安全碰撞的标准是世界上最严苛的，C-IASI评价标准几乎参照美国IIHS评价标准来执行，意味着碰撞强度远甩中国新车评价规程（C-NCAP）几条街。

IIHS，全称美国公路安全保险协会。从字面上理解，其实可以等同为美国版的“中保研”。

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