汽车检具设计难不难-汽车检具设计工资

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本文目录一览：

• 1、成为一个检具设计,需要自学哪些课程?
• 2、我刚做汽车检具,汽车检具和汽车坐标系的位置怎么确定
• 3、UG10.0能不能设计工装检具(汽车里的钢丝件)
• 4、我想知道一套简单的检具,设计加上拆零要多少钱?

成为一个检具设计,需要自学哪些课程?

主干学科：力学、机械工程。主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、机械工程材料、制造技术基础。

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渲染。但是现在很多地方的装修公司，设计师越来越倾向于营销了，对设计师的软件掌握情况似乎要求没那么高了，你只要会谈单会营销就可以了。但是我觉得一个设计师要想在这个行业里做好做精，基本的软件工具还是要掌握。

这就需要根据自身情况和工作情况合理判断和学习了。

不难做检具设计其实是最最能锻炼人的，天天接触那么多的新产品老产品，不想成为***父都不行。

我刚做汽车检具,汽车检具和汽车坐标系的位置怎么确定

立检具的坐标系。车身冲压件大多具有空间曲面和较多局部特征，具有非轴对称、刚性较差等特点，因此定位、支承和装夹都比较困难。

GD&T图纸（GM通用汽车）的汽车坐标系，以左右前轮中心连线的中点为坐标原点。F/A表示车身坐标X向，即前后方向，F是Front的缩写，A是After的缩写。

首先要参照零件图纸分析工件，初步拟定检具设计方案，确定检具的基准面、凹凸情况，检测截面、定位面等，并简单绘制其二维示意图。

C/C表示车身坐标Y向，即左右方向，前一个C是Cross的缩写，后一个C是Car的缩写；U/D表示车身坐标Z向，即上下方向，U是Up的缩写，D是Down的缩写。

首先需要确定球体的中心点。其次以球体的中心点为原点，建立三个坐标轴，分别为X轴、Y轴、Z轴。

UG10.0能不能设计工装检具(汽车里的钢丝件)

有专门的检具设计app，可以去上面学习，课程通过对学员进行检具设计理论知识和实战设计相结合的一体化教学，使学员熟悉和掌握检具设计的基础知识和技术要领，取得设计岗位从业资格。

PPAP生产：受控生产或如GM说的是按节拍生产（文件标准、控制***工艺、人员设备检具、过程能力、产能、合格率等等都已预知）。在汽车行业的新品开发中，APQP是开始，PPAP是开发阶段的结束，是量产的开始。

工装设计师比家装设计师层次高？工装队伍比家装队伍水平高？ 既要工装基础又要家装经验 时下装修的话题越来越热，这就不能不涉及到工装和家装这两个方面。工装泛指有一定规模的公共场所设施的装饰工程，例如：商场、饭店、写字间等。

工件和检具体设计建模 —— 汽车检具 首先要参照零件图纸分析工件，初步拟定检具设计方案，确定检具的基准面、凹凸情况，检测截面、定位面等，并简单绘制其二维示意图。

我想知道一套简单的检具,设计加上拆零要多少钱?

我是塑料件的检具设计，钣金涉及不多，孔距应该选好其中一个孔位做为基准孔，另一个孔做检限公差尺寸，检测孔做做一个活动台阶检测销。正负0.3，插到孔里检测，相当于通止规。以上供参考。

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

工件和检具体设计建模 —— 汽车检具 首先要参照零件图纸分析工件，初步拟定检具设计方案，确定检具的基准面、凹凸情况，检测截面、定位面等，并简单绘制其二维示意图。

检具造型时，都严格按照产品图纸和技术协议，结合加工工艺性能，需考虑加工成本，尽量不要出现负角型面。1组件零件图，如有部分完全相似和相同但部分又不同的零件，装配图必须分开出。

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