汽车设计***手稿图片大全（汽车设计师作品）

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本文目录一览：

• 1、世界上最出名的平面设计师有些?作品有那些?
• 2、最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到
• 3、汽车顶级设计大师,诸多作品出自他手,却唯独钟爱法拉利F430
• 4、又一款K-Car即将问世,快来看看TA长什么样

世界上最出名的平面设计师有些?作品有那些?

1、Saul Bass 作为一个在设计界无人不知的***，Saul Bass是一个***，你很可能在以前就已经见识过他的作品。

2、在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那正是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计***”的乔治亚罗。

3、其中剑持勇主要从事室内设计和家具设计，1964年，他的作品《圆形藤椅》被纽约现代美术馆选为20世纪设计珍藏；其他代表作品还有1968年为日本航空公司喷气式客机的内舱设计；1***1年京王广场饭店的内部装修与家具设计。

4、Kyosti Varis）。佐藤晃一--余白处的魅力朱鄂佐藤晃一是双脚踏在日本文化的延长线上，继田中一光等老一代平面设计师之后走上设计舞台的新一代平面设计师。

5、▲logo设计作品 他的设计观，东西交融，雅俗共赏，堪称中国文化的传承人。 他说，不是我对中国文化理解有多深，是我知道怎样把它表达出来。 他就是陈幼坚，平面设计界的教父级人物，公认的全球十大著名设计师之一。

6、国内的著名的有 陈绍华（深圳）、陈幼坚（香港）、吴秋全（香港）、李永铨、陈正达、王序、韩家英、靳埭强、韩湛宁、吕敬人、吕胜中、王雪青、黄炯青、沈浩鹏、毕学峰、肖勇、石汉瑞、刘小康、杜峰松、朱锷等好多优秀的设计师。

最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到

在接到设计GT-R R35的任务之后，中村史郎并不希望这款车像欧洲超跑一样傲气逼人、高不可攀，而是希望通过这款车让全球市场看到日本品牌超跑的独特理念，即性能卓越、形象亲民、性价比高。

提示：日本三大车企，唯独本田没有越野车型，实际上是因为本田正式生产汽车的年份已经错过日本大力模仿开发越野车型的时期，而三菱、丰田、日产成立的时间相对而言要更早。

据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

汽车顶级设计***,诸多作品出自他手,却唯独钟爱法拉利F430

1、在法拉利跑车的产品线中，F430是一款具有代表性的车型。经典的设计出自著名的设计师，弗兰克？斯蒂芬森（Frank Stephenson）的笔下。

2、法拉利F430实车，前脸两侧***用镀铬的蜂窝式格栅设计，简洁的前盖很运动。侧面***用圆润的腰线造型，是很流畅的大气风格，双五辐的轮毂很运动。尾部***用四颗尾灯以及运动的蜂窝式格栅造型，下方是巨大的扩散器设计。

3、F430，这款车在法拉利车系里面是360的替代车型。由于360在超级跑车的领域已经非常经典，比目鱼式的外观就连孩子们看到他也能说出这是一款法拉利，所以F430在外观设计上面基本上遵循了360的成功元素，并无翻天覆地的改变。

4、法拉利F430敞篷版实车，前脸两侧***用内凹的蜂窝式造型，前大灯非常精致。侧面***用简洁的设计，侧进气口很硬朗，轮毂的造型非常大气，***用黑色的软顶顶篷造型。尾部***用圆形的尾灯设计，非常经典又大气。

又一款K-Car即将问世,快来看看TA长什么样

前不久，雷丁汽车发布了一张潮电K-Car的预告图，图中展示的就是A10E的“冰山一角”。从设计手稿中我们可以看出新车***用了简约的设计风格，整车造型饱满。

在今年的成都车展上，我们同样见到一款K-CAR，它便是由上汽通用五菱打造的宏光MINI EV，它并非是常规的K-CAR，因为它选用了纯电作为驱动能源，属于新能源车的范畴。

类似N-one这一类的小型车更准确地称呼为K咖，乍一看来自本田的这款K咖恍惚会让你觉得这是铃木或是MINI的“山寨”版，不论怎样，受限于尺寸的设计都是比较有争议的。

其实这样的造型跟日系K-CAR的风格很像，有异曲同工之妙。车头部分基本全都由矩形元素构成，红色五菱LOGO在黑色饰板的映衬下散发出信仰的光芒，充电接口被设置在了车标的盖板之后。

黄底黑字是K-car专用型车牌号的特点在日本的政策法规中，K-car的规格受严格限制，长、宽、高不能超过4米、48米和2米。

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