无锡新能源汽车放***（2021年无锡新能源汽车还有补贴吗）

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本文目录一览：

• 1、全国各地新能源汽车限行及停车政策参考
• 2、1月新能源销量腰斩,“至暗时刻”还尚未到来
• 3、车市抢先看|11月新能源车市继续走强

全国各地新能源汽车限行及停车政策参考

从2016年1月1日起，新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制，在限行时段（外环线内道路每日7时至22时外环线上每天7点到19点）也可以在道路上行驶。

全国各地新能源汽车停车优惠政策是不一样的。以山东为例，悬挂新能源汽车专用号牌的车辆，在实行***定价管理和***投资建设（含合资建设）的公共设施类停车场，给予入场充电2小时/天免费停车优惠。

处罚措施为4小时循环累计处罚制，闯限行处以100元罚款，不计分的处罚，周六周日和节***日期间廊坊市区不限行。新能源汽车并非在全国地区不限行，这主要还要看当地的限牌限号政策。

外地新能源汽车（纯电动、混合动力）在北京受到限制。进京时必须遵守尾号限制规定，不得在早间（7：00-9：00）、晚间（17：00-20：00）高峰时段在六环内路段行驶。

新能源汽车限行政策目前仅对本地牌照有效。比如你是上海新能源，只能享受上海的限电政策。出于同样的原因，外国新能源汽车在杭州受到限制。工作日高峰时段，禁止全车通行。

目前只有本市纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受尾号限行措施限制。其他新能源汽车受尾号限行措施限制，而且外省区市号牌纯电动车进京需办理进京证以及遵守相关禁限行规定。

1月新能源销量腰斩,“至暗时刻”还尚未到来

而1月-55%的销量数据，腰斩式的开局，对于刚刚起步起来的新能源汽车行业来说，同样遭遇了当头棒喝。用一句最近的网络流行语来形容——一场意外让本不富裕的家庭雪上加霜。

从各个车企公布的销量来看，1月份新能源车的成绩可以用惨烈来形容，比如比亚迪汽车，其新能源车板块在1月的销量成绩下滑至7，020辆，同比下跌70%。

但是不可否认，这个过程需要时间的加持与沉淀，在此之前转变带来的阵痛所有人必须承担，亦如那连续6月的新能源销量下滑一般。如果要为2019下半年的新能源市场赋予一个关键词，想必“至暗时刻”颇为恰当。

受到新型冠状病毒影响，汽车行业在1月份出现销量下滑的态势似乎已经众所周知。近日，北汽蓝谷也公布了北汽新能源1月份的产销快报。在1月份，北汽新能源销量为2006台，同比下降约554%。

其中，比亚迪尤为明显，1月份销量为7133辆，同比下滑高达712%；北汽新能源1月新能源销量2006台，同比下滑554%；吉利新能源1月销量4762辆，同比下滑422%；欧拉下滑同样明显，同比达66%。

数据显示，比亚迪2020年1月销量达到25173辆，较去年同期的43920辆同比下降468%。其中，1月新能源汽车销量7133辆，同比下降75%；燃油车销量18040辆，同比增长13%。

车市抢先看|11月新能源车市继续走强

1、从中汽协近日公布的11月车企产量数据中，我们可以得出同样的结论。据该机构最新消息，根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示，2020年11月上旬，11家重点企业汽车产量完成74万辆，同比增长15%。

2、月新能源车市场零售销量为81万辆，同比增长38%，环比增长9%。今年以来累计零售680.9万辆，同比增长32%。 更直观的是“新能源渗透率“。11月新能源车厂商批发渗透率37%，较2022年11月36%的渗透率提升7个百分点。

3、从当前已经发布的部分车型销量看，低价小型车宏光MINI EV在过去的11月销售了3万辆，小鹏汽车P7则提升到了0.3万辆等，这侧面印证了人们对于新能源汽车逐步走高的热情。

4、乘联会数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达201万辆，同比增长0%。令人惊奇的是，领跑国内车市的竟然是被长期看衰的新能源汽车市场。

5、月新能源乘用车零售销量达到58万辆，同比增长52%，环比增8%，1-11月保持趋势性上升走势。1-11月新能源乘用车国内零售500万辆，同比增长100.1%。

6、比亚迪汽车 11月销量：217624辆。新能源市场的“春风”，将比亚迪越捧越高。11月，比亚迪汽车销量为217624辆，同比增长144%，环比10月的205789辆增长8%，排名第1。特斯拉中国 11月销量：62493辆。

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