汽车配件哪些含金量高（汽车配件什么值钱）

本篇文章给大家谈谈汽车配件哪些含金量高，以及汽车配件什么值钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车配件那些比较贵?
• 2、汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件?为什么?
• 3、修车换下来的旧件,哪些是比较值钱的?
• 4、汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件?

汽车配件那些比较贵?

1、电控单元比较贵，一般来讲国产车的零件较便宜，进口车的零件贵，合资车的零件居中。底盘悬架占10%，也就是三千五到四千左右，这里面包括轮胎悬架减震器等。

2、五菱宏光最贵的配件还是车辆的三大件，包括车辆的发动机，变速箱和底盘。

3、卫星导航系统。也被称为GPS定位系统，价格大约在1500美元。空调。丰田凯美瑞空调压缩机价格约1000美元，雪弗兰空调压缩机约1400美元。安全气囊。

4、但他的总体价值并不是很高，大概只有10%。接下来就是大家所认为汽车最贵的部件了，就是发动机。一辆汽车的好坏取决于发动机的动力是否强劲，但实际情况上是发动机只占汽车总体价值的10%到15%。

汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件?为什么?

像发动机和变速箱，这是 汽车 的两大核心总成，这其中的零部件达到了数百甚至上千，小到气门弹簧、油环，大到曲轴、齿轮哪个都需要极高的技术含量，更不用说缸体、曲轴、活塞、连杆以及密封部件。

所有这些都取决于一个部件：差速器。如果没有差速器，汽车在高速行驶时就会非常不稳定，转弯和变道就会非常困难，汽车也很难控制。

汽车上看着不起眼但是技术含量特别高的零部件：底盘里的各种各样地脚螺栓，长期性受降水、耐腐蚀等腐蚀，及各种震动产生的影响，但必须做到不锈蚀，不松动。

修车换下来的旧件,哪些是比较值钱的?

1、第三个就是三元催化器，这算是汽车上一个比较贵重的零部件了，它本身有很多贵重金属，回收价格很高。一般安装在排气系统当中，能净化空气。如果更换一个的话，少则上百，多则几千。

2、汽车蓄电池。蓄电池更换频率更高一些，一般3-6年之间大多数车辆都要更换一次，有的甚至时间更短。新的蓄电池价格不等，从几百元到上千元的都有，旧的可以卖50-100元，价格也不低。旧轮胎旧钢圈。

3、一些维修店专门回收空调压缩机，状态好的空调压缩机还是比较值钱的。为了避免被店家“二次使用”，还不如自己拿走。 旧轮胎轮胎也是车辆的消耗品。当轮胎使用了一定的时间或里程后，就需要更换。

4、第1个值钱的零件是车子的三元催化器，三元催化器安装在汽车尾部排气系统附近，属于净化装置。三元催化器能改善汽车排放的尾气，一个新的三元催化器价格高达上千元，拆下来的旧零件就算不能用了也能卖几百元钱。

5、但是三元催化器的售价非常高昂，更换一个全新的三元催化器一般需要几千块钱。而且就算是旧的三元催化器，也能卖个几百块钱。三元催化器之所以这么昂贵，其原因是里面含有铂、钯、铑等贵金属。这些金属都是可以回收再利用的。

6、第3，汽车上的三元催化器，因为这个部件里面含有贵金属，价格昂贵，更换一个新的三元催化器的价格至少都是好几千块钱，而就算是换一个旧的三元催化器的价格是好几百不等。

汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件?

氧传感器每个汽车必不可少的一个零部件，有前后两个位置，其作用是通过监测尾气中的氧气含量来生成信号发给ECU对比氧浓度变化从而控制发动机对空燃比的智能调节。

像发动机和变速箱，这是 汽车 的两大核心总成，这其中的零部件达到了数百甚至上千，小到气门弹簧、油环，大到曲轴、齿轮哪个都需要极高的技术含量，更不用说缸体、曲轴、活塞、连杆以及密封部件。

汽车上看着不起眼但是技术含量特别高的零部件：底盘里的各种各样地脚螺栓，长期性受降水、耐腐蚀等腐蚀，及各种震动产生的影响，但必须做到不锈蚀，不松动。

汽车天窗汽车的天窗看似简单，乍一看就像是自家洗手间的窗户，其实不然，汽车的天窗的各个零部件都要求也有极高的可靠性，毕竟天窗密封出点问题车里直接就漏水。

在精密加工行业，汽车产业是所有制造业里面的重点。汽车上有很多看着不起眼但是技术含量特别高的零部件？其实很多汽车上的部件，其制造工艺都不简单，只是在大规模的工业生产下，其成本被大幅度压缩了。

所以，汽车上的螺栓，看着不起眼，但是技术含量是非常高的，并不是随随便便就能生产制造的。从选材、加工到热处理，都有非常严格的技术要求。因此，看着不起眼但是技术含量特别高的零部件，螺栓绝对高居榜首。

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