汽车钢板弹簧设计参数（汽车钢板弹簧设计参数有哪些）

本篇文章给大家谈谈汽车钢板弹簧设计参数，以及汽车钢板弹簧设计参数有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、钢板弹簧设计简介
• 2、汽车钢板弹簧中心螺丝的尺寸
• 3、课程设计:设计载货汽车的纵置钢板弹簧
• 4、东风板簧长度
• 5、汽车钢板弹簧设计时需要哪些已知参数?

钢板弹簧设计简介

钢板弹簧结构当中的钢板是呈现扁平而且长方形弯曲状，钢板是多片一起叠成使用的，且底盘***用弹簧做支撑。其中一边使用梢子把它跟吊架安装在一起，而对于另一边就是用吊耳把它跟大梁进行连接，这样的结构是能让弹簧伸缩。

钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。

钢板弹簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。

汽车钢板弹簧中心螺丝的尺寸

1、OOOmm的长度为5mm，别的家具板材不得超过3mm，钢板弹簧中心螺栓直径不小于1。钢板核心螺栓的内径为50mm。***如钢板夹的固定不动螺栓松脱，应再次铆合。

2、普通螺丝螺纹的标准尺寸分为19等10余个等级，其中8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理，通称为高强度螺丝，其余通称为普通螺丝。

3、国标螺丝型号及尺寸规格表如下：M3型号：公称直径3mm，螺距0.5mm，圆柱头直径5mm。M4型号：公称直径4mm，螺距0.7mm，圆柱头直径7mm。M5型号：公称直径5mm，螺距0.8mm，圆柱头直径5mm。

4、U型螺栓没有标准。U形螺栓，即骑马螺栓，是非标准件，因形状为U形而得名，两头有螺纹可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧。可根据形状、两头有螺纹可与螺帽结合进行设计。

5、螺丝的常用规格分别是直径4毫米、5毫米、6毫米、8毫米、10毫米、12毫米、14毫米、16毫米、18毫米。公制螺纹外径是以毫米为单位，如6，8，10，12，18，20毫米等等螺距也是以毫米为单位，如0.5，0.75，1，5，2，3，等等。

课程设计:设计载货汽车的纵置钢板弹簧

纵置钢板弹簧非独立悬架是***用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。

无论钢板弹簧以什么形式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形相对其长度很小，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。

后悬架***用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬架受拉抻，车轮（车轴）相对于车身向下移动；外侧悬架受压缩，车轮（车轴）相对于车身向上移动。

纵置板簧式非独立悬架：这种悬架就是在大货车上常见的钢板弹簧，它兼起减振与导向的作用，结构非常简单。

钢板弹簧悬架可分为多片钢板弹簧和少片钢板弹簧悬架：多片钢板弹簧悬架结构简单，成本低；少片钢板弹簧悬架由纵置少片钢板弹簧、双向筒式液压减振器、横向稳定杆、缓冲块等零部件构成。

东风板簧长度

轿车使用圆簧，使用钢材直径规格为9～16mm，品种为冷拔盘圆钢丝；另外，一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等也使用圆簧。

计算公式为L=2×（N+0.5）×b。在钢板板簧设计中，有效长度是指板簧的实际工作长度，与板簧的几何形状和受力情况相关。计算公式是L=2×（N+0.5）×b。L表示有效长度，N表示板簧的总圈数，b表示板簧的宽度。

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轻型卡车，中型和重型车辆和客车***用钢板弹簧，使用630×50140毫米，品种弹簧扁钢的尺寸。卡车一般***用棱形钢弹簧，使用重型车辆，如弹簧后变截面钢板弹簧芦苇节之前。轿车一般***用变截面板簧。

不允许随意增加或减少板簧的片数和厚度，改变伸长长度、自由弧度高度等技术参数，会改变钢板的几何尺寸和使用寿命。钢垫销轴套磨损超过毫米时应更换，轴套的压力过盈量一般为0.06-0。

汽车钢板弹簧设计时需要哪些已知参数?

1、“钢板弹***数3/7+6”这个表述可能是指钢板弹簧的设计参数之一。其中，“3/7”可能是指弹簧的自由长度占总长度的比例，即弹簧的拉伸长度。

2、看规格型号是否合适。大多数汽车板簧都有规定的型号和技术参数。选购汽车板簧时，应注意型号。　（2）看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。

3、可以看底盘参数资料时，会看到有弹***数这么一项参数。那些轻卡参数，钢板弹***数就像这样的标注，钢板弹***数 8/10+7。主弓7片，副弓5片。

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