汽车电子口设计（汽车电子hut）

本篇文章给大家谈谈汽车电子口设计，以及汽车电子hut对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、TE领跑汽车电子技术,实现汽车移动出行电动化、智能化
• 2、汽车电路好学吗?都包括什么
• 3、汽车CAN系统知识

TE领跑汽车电子技术,实现汽车移动出行电动化、智能化

从今天开始，汽车十三行通过***访零跑汽车六大域技术专家，尝试向外界讲述一家技术车企的新能源智能造车基因。 一个灯具“启发”自研电子电气架构 周徐宁，零跑汽车电子电子架构技术负责人。

零跑坚信，只有全域自研，自主掌握核心技术，才能跟上智能电动车的更新周期；经过多年沉淀，已实现整车成本70%的自研自造能力。

先来看续航实力，拿零跑C11 2023款 增程200舒享版来说，其搭载了30.1kW·h的电池包，WLTC纯电续航里程138km，综合续航里程925km。

除了全域自研之外，零跑汽车的“增程+纯电”技术路线，也为品牌的持续扩张奠定了基础。据数据显示，2022年纯电动汽车销量为535万辆，同比增长86%；插电式混动汽车销量为158万辆，同比增长5倍。

包括“中央超算+周边控制器”、“中央超算+周边控制器+电池+电驱”、“整个下车体”以及“整车级平台”四个级别的技术合作。

汽车电子作为汽车产业中的重要基础支撑，在政策驱动、技术引领、汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势以及消费牵引的共同作用下，将进入发展的黄金时期。

汽车电路好学吗?都包括什么

汽车的电路维修不是非常好学，这个还需要看个人和师傅的水平。汽车电路是汽车维修中比较复杂的一项技能。汽车上面的电子系统和传感器非常多，所以汽车的电路非常复杂，汽车电路维修是不好学的。

汽车电路相对来说比电工好学，理论课基础+实际操作的学习方式，学起来非常容易。

学习汽车电路维修首先是要学会基本的电工知识，比如交流直流电路的原理、接线及简单分析，故障处理等。其次是基础的电子知识，二极管三极管、电阻电容的性能、使用及监测方法都必须掌握。

你好，汽车电路其实是好学的。如果你还年轻，最好高中学历，学起来比较快。先弄两本电路原理入门的书看看，汽车电路分为几个部分，如供电系统，如有两个电源，发电机，和蓄电池。照明系统。启动系统，点火系统等。

汽车电器包括蓄电池、交流发电机及调节器、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器、汽车电路图分析等。内容综合性很强，电子电工学好了这个画电路会容易点。

汽车电路知识相对来讲，并不是那么好学，难度相对来讲比较大。尤其是对于德系车。在学习过程当中，应该多去思考，它不像机械部件多练这东西的话得需要多思考。

汽车CAN系统知识

CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上，实现数据共享。CAN总线分为CAN高线和CAN低线，是由两条铜做的导线。

CAN总线的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。CAN线就是双绞线，绞在一起的目的是防止外界对它的干扰。CAN线是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。

Can-Bus总线技术是“控制器局域网总线技术”的简称，它具有极强的抗干扰和纠错能力，最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。

CAN总线是一种CAN总线技术，称为控制器局域网总线技术。Can总线技术最初用于飞机和其他武器电子系统之间的通信。这项技术在民用汽车上的应用起源于欧洲。这种总线网络用于传输来自汽车中各种传感器的数据。

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