汽车透镜光源设计（汽车透镜灯原理）

本篇文章给大家谈谈汽车透镜光源设计，以及汽车透镜灯原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、远光炮和激光透镜哪个好
• 2、双光透镜优缺点
• 3、什么是汽车灯光透镜?
• 4、汽车的大灯带透镜就一定会更亮吗?原因是什么?
• 5、自带透镜的LED汽车灯怎么样

远光炮和激光透镜哪个好

1、两者相比远光炮更亮。远光炮和大灯的激光大灯在功能和效果上存在明显的区别。传统的灯泡近光通常只能照到30米左右，而远光也只能大约照60-80米的距离，这就是传统灯光对于驾驶者视野上的局限性。

2、激光灯亮。现在能装车的只有蓝色激光，然后打在荧光上才能生成白光，在功率相同的情况下，激光灯的光强是LED的7倍。激光的光学特性决定了其单色性要求，而白光是多种混合光，是由多种色谱的光组合而成。

3、远光灯枪本身有一定的缺点。举个例子：举个例子，一个灯座上有6个灯珠，每个灯珠的功率是4W，所以总数是24W。在这种情况下，功率足够，但散热结构根本不够。

4、KUS双激光：优点：双光源，具有更强的亮度和更广的照明范围；***用进口LUMILEDS LED光源，寿命更长；具有多种照明模式可供选择；价格相对较为亲民。缺点：可能不适用于所有车型。

双光透镜优缺点

1、加快了变光速度。双光透镜有变光挡片，用一个透镜可以实现近光和远光，一个车装一对双光透镜即可，节省空间，变光速度快。而且机械式的变光方式，使近远光切换更加明显、安全；提高了寿命。

2、双透镜有的质量很差，光型差，光投射分布不均匀，制作材料不耐用，发光杯使用塑料，不耐温度要被烤坏或变型。

3、但有机械部分，成本高，寿命相对短一点，维护成本比双透镜高。

什么是汽车灯光透镜?

1、是光线散失小的一种车灯，也是透镜的一种。在透镜大灯出现之前，我们所看到的传统大灯，都是一颗灯泡，然后周围有一个闪闪发光的银色“碗”，也就是我们所说的聚光杯，将发散的灯光聚集成一束扇形光，照亮前方的路面。

2、汽车灯透镜是大灯的聚光方式。在透镜大灯出现之前，所看到的传统大灯，都是一颗灯泡，然后周围有一个闪闪发光的银色“碗”，也就是所说的聚光杯，将发散的灯光聚集成一束扇形光，照亮前方的路面。

3、汽车透镜的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，通过聚光的作用解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它透镜。汽车透镜具有光线散失小等优点。

汽车的大灯带透镜就一定会更亮吗?原因是什么?

1、汽车透镜主要用于氙气灯，而大灯透镜就是在大灯灯泡前方增加一组光学玻璃镜头，它可以让光线更加聚焦，使射程更远，从而达到更好的照明效果。

2、而且使用了透镜后灯光效果会更好。还有我们经常说改氙气大灯或者LED大灯后最好加个透镜，其目的就是为了控制大灯光线，以免影响其他人。因为这种灯光线太强，不加以控制的话会严重影响其他人。

3、汽车透镜的原理如下：其实透镜大灯并不是对光源的一种说法，而是说一个大灯的聚光方式。

4、所以大灯加透镜虽然不能提高亮度，但真的可以积阴成德。中高端汽车早期配备的氙气大灯大多没有镜片，尤其是一些豪华品牌没有镜片。光源(氙灯灯泡)的亮度很高，但在灯罩内无法折射，无法准确照亮前方的道路。

5、不一定是，因为其实汽车大灯加装透镜并不会增加其亮度，它的主要作用其实是聚光。透镜的原理是将大灯灯芯散射出的光线汇聚起来。早期的中高端汽车大灯是靠反光碗来汇聚光线的，参考手电筒的构造。

自带透镜的LED汽车灯怎么样

1、一般价位的车灯自带的透镜效果都不是很好 且大多数是单光透镜。

2、带透镜的LED大灯的光线的均匀度、照射的距离、铺路的效果都要远远好于不带透镜的LED大灯。带透镜的LED大灯除了可以聚光还有一个特点，就是光源分布得十分均匀，不会一些地方光线强，一些地方光线弱。

3、耐用。汽车大灯H4LED品质优良、实用、便宜、寿命长、亮度高、启动快、温度低、省电，再带保护汽车的装置，保护电路不烧坏。汽车维修时，许多人选择这款灯使用。

4、LED双光透镜的亮度是毋庸置疑的，其亮度是氙气灯透镜的3倍，在夜晚的场景还原度接近百分之百，让夜晚行车更安全。

5、费用不同 透镜是一个玻璃的凸透镜，带有透镜的LED灯组要比没有配备透镜的LED灯组价格要高一点，但是透镜会增加LED灯的使用效果。

汽车透镜光源设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车透镜灯原理、汽车透镜光源设计的信息别忘了在本站进行查找喔。