关于汽车音响设计（车载音响设计）

本篇文章给大家谈谈关于汽车音响设计，以及车载音响设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车音响系统的配置原则有哪一些
• 2、汽车音响系统的基本构成
• 3、汽车音响改装标准

汽车音响系统的配置原则有哪一些

平衡性原则。首先，价格要平衡，对于辆三十万的车，在汽车音响改装上可以适当隔音的成本，虽然我们常说：“音响改装，隔音先行”。

汽车音响遵循配置原则如下：价格平衡：汽车音响的档次要与汽车的听音环境相配合，例如高档轿车通常车内噪声较小，车体较厚，隔音效果好，可配置高档音响。

所以想各个扬声器都能表现各自擅长频域，就应该选用高音域的高音喇叭，中低音的中低音嗽叭，还有重低音用的重低音喇叭或低音炮这种辅助系统。其设置多为：高音喇叭主要在控制面板上，中音喇叭在前门，重低音喇叭在车内。

匹配的基本原则 功放的功率要大于喇叭功率的5倍以上。喇叭的分布要以整个音场频率配置均衡为主。供应电源的电流量要大于总功率需要电流的2倍。

系统的平衡性原则 （1）价格的平衡性 价格的平衡性是指整个汽车音响系统的档次要和汽车的听音环境相配合。

汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。

汽车音响系统的基本构成

四路功放：主要用来推前后门两对同轴喇叭或套装喇叭，一般功率适中。（4）五路功放（一个功放可以推整套音响）：其中四路用来推中高频喇叭，另外一路用来推低频喇叭，其功率相对比较小。

汽车音响系统组成有：功率放大器：简称功放，是指在给定失真率条件下，能产生最大功率输出以驱动某一负载的放大器。扬声器：是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到。

目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MPMD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

汽车音响系统汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。主机主机专业上称为音源，主要由无线电调频装置（及收音机）和录音再生机（包括卡带机、CD机、VCD机、DVD机）等组成。

汽车音响系统的组成汽车音响系统包括天线、接收装置、扬声修正、可听频率增幅及扬声器系统5个部分。1．天线天线用于接收广播电台的发射电波，通过高频电缆向无线电调频装置传送。

汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。在汽车音响设备中，收音和磁带放音一体机已被普遍***用。

汽车音响改装标准

汽车音响如何改装：做好汽车隔音和避震，防止车辆内饰部件发声共振的情况，并在合理的情况下尽量的做好隔音。选择一套匹配的设备，包括但不限于，高中低音喇叭，分频器，功放、DSP、播放设备。

扬声器的安装总的需要是坚固，防抖动防共震，安装音响喇叭时最好是改装密封性减振垫。中控台的扬声器容易造成中小型的共震。

想要改装汽车音响音质好应该做到以下几点。更换扬声器。最基础的改装一般是更换扬声器，对车辆进行适当隔音，要求稍微高一些的便涉及到主机、功放、低音炮等，每个人对音乐要求不一样，改装的形式也不同，结合个人需求。

专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。

为音响升级预留空间：汽车音响改装是一个循序渐进的过程，从喇叭、功效再到主机，都需要有一定的预留空间，否则日后车主再想升级时，就不好弄了。

关于汽车音响设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车载音响设计、关于汽车音响设计的信息别忘了在本站进行查找喔。